摘要：为深入贯彻习近平总书记在中央财经委第六次会议的重要讲话精神，学习宣传好、贯彻落实好四川省委十一届七次全会精神，认真落实四川重庆党政联席会议第一次会议精神，国有企业要强抓成渝地区双城经济圈建设发展机遇，充分发挥好国企主力军和排头兵的作用。 ...

受前期台风影响，华东地区部分电厂库存水平下降，电煤补库积极性提高，华东航线煤炭货盘充足，环渤海港口到港拉煤船舶出现增加。

各地区应鼓励有条件的煤矿企业通过优化采掘设计、改进劳动组织、升级装备技术等措施，减少夜班作业，逐步实现取消非智能化采掘工作面的夜班作业。三、提高从业人员工资待遇(五)引导逐步提高工资水平。

各地区应做到煤矿从业人员素质与工作岗位要求相匹配，推动煤矿企业把好人员准入关，矿长、副矿长、总工程师、副总工程师等安全管理人员、专业技术人员和井下作业人员、群众安全监督人员等应具备相应的学历要求、专业素质和工作能力，具备岗位所需的基本技能。(二)严格控制非主营业务岗位劳务派遣用工。(七)逐步实现入企即入校。煤矿井下作业人员工作时间过长，得不到合理休息，是事故发生的重要原因之一。二、规范从业人员工作时间(三)规范井下作业人员工作时间。

对于夜班取消采煤、掘进作业的煤矿，按有关规定优先给予职业培训和技能鉴定补贴支持。煤矿井下工作岗位是煤矿企业主营业务岗位，不得采取劳务派遣用工。面对诸多不确定性，该公司表示将优先保证产品质量，并相应调整对新兴市场的煤炭销量。

兖煤澳洲公司表示，2020年上半年，公司旗下的莫拉尔本煤矿(Moolarben)商品煤产量增加至920万吨，亚拉比煤矿(Yarrabee)商品煤产量为150万吨，同比分别增加14%和25%。澳大利亚在全球海运动力煤需求中的市场占比将保持在26%左右，并且仍将是优质煤炭供应的主要来源面对诸多不确定性，该公司表示将优先保证产品质量，并相应调整对新兴市场的煤炭销量。兖煤澳洲公司将2020年公司资本支出预算由原先的3.8亿澳元下调至3亿澳元(2.17亿美元)，并表示由于煤价疲软，公司将致力于控制成本。

兖煤澳洲公司表示，2020年上半年，公司旗下的莫拉尔本煤矿(Moolarben)商品煤产量增加至920万吨，亚拉比煤矿(Yarrabee)商品煤产量为150万吨，同比分别增加14%和25%。同期，芒特索利煤矿商品煤产量同比下降12%至440万吨，猎人谷煤矿同比下降3%至320万吨。

近日，澳大利亚矿商兖煤澳洲公司(Yancoal)表示，因新冠肺炎疫情带来的诸多不确定性，该公司已下调资本支出预算，并将所有非必要资本支出推迟至2021年。公司积极探究其业务可能对特定煤炭市场产生的影响，并采取适当措施应对当前的市场状况。澳大利亚在全球海运动力煤需求中的市场占比将保持在26%左右，并且仍将是优质煤炭供应的主要来源。兖煤澳洲指出，疫情对动力煤和炼焦煤需求均产生了负面影响，但预计到2020年底煤价将趋于稳定。

兖煤澳洲公司在年度报告中表示。公司正在密切跟踪国际煤炭市场状况，以对未来公司业务可能受到的影响进行评估这在铁路检修之前的、给港口打库存的最后阶段，对港口煤价可是利好消息。进入本周，市场各方观望气氛逐渐增加，在坑口价格不断上涨及库存低位的影响下，贸易商捂货心理仍存，但涨价幅度较上周明显收窄。

下周，市场煤价格出现下跌不可避免。本周一，随着150万吨前期滞留进口煤进入南方市场的消息传出，煤炭市场观望情绪增加，部分需求要求月底前完成装船。

从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票管理对煤炭供应的影响还会持续一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，促使港口库存很难增加。值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓。

一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量减少，港口优质资源紧张就会凸显。鄂尔多斯部分煤矿按月度申领的煤管票使用完毕，个别矿因却票而停产，也有部分矿申请煤管票后继续生产。港口方面，市场各方都在观望价格接近红色区间后相关政策调控情况，在具体措施没有出台之前，煤炭供需双方心态略有分歧，观望升温。受发运到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌。由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好，拉煤车排队，产地煤价继续拉涨。下游方面，由于制造业明显复苏，福建、广东、广西等地社会用电量快速恢复，重点电厂日耗保持较高水平，煤炭消耗加快。

目前，市场报价指数上浮空间不大，成交价格小幅探涨，5500大卡低硫市场煤报价指数上浮3-5元/吨，而高硫煤按指数走平交货。主产地方面，受安全检查影响，陕北部分煤矿货源偏紧，价格大幅上涨。

而华东地区主要电厂库存水平下降较快，抢运补库积极性提高。昨日开始，煤炭价格指数出现走平。

而下水煤价格倒挂的情况下，贸易商发运进港口下水的积极性偏低。即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持坚挺

由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好，拉煤车排队，产地煤价继续拉涨。而华东地区主要电厂库存水平下降较快，抢运补库积极性提高。从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票管理对煤炭供应的影响还会持续一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，促使港口库存很难增加。本周一，随着150万吨前期滞留进口煤进入南方市场的消息传出，煤炭市场观望情绪增加，部分需求要求月底前完成装船。

鄂尔多斯部分煤矿按月度申领的煤管票使用完毕，个别矿因却票而停产，也有部分矿申请煤管票后继续生产。即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持坚挺。

下周，市场煤价格出现下跌不可避免。受发运到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌。

主产地方面，受安全检查影响，陕北部分煤矿货源偏紧，价格大幅上涨。进入本周，市场各方观望气氛逐渐增加，在坑口价格不断上涨及库存低位的影响下，贸易商捂货心理仍存，但涨价幅度较上周明显收窄。

而下水煤价格倒挂的情况下，贸易商发运进港口下水的积极性偏低。一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量减少，港口优质资源紧张就会凸显。下游方面，由于制造业明显复苏，福建、广东、广西等地社会用电量快速恢复，重点电厂日耗保持较高水平，煤炭消耗加快。这在铁路检修之前的、给港口打库存的最后阶段，对港口煤价可是利好消息。

目前，市场报价指数上浮空间不大，成交价格小幅探涨，5500大卡低硫市场煤报价指数上浮3-5元/吨，而高硫煤按指数走平交货。值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓。

昨日开始，煤炭价格指数出现走平。港口方面，市场各方都在观望价格接近红色区间后相关政策调控情况，在具体措施没有出台之前，煤炭供需双方心态略有分歧，观望升温

日前，河北省节能减排工作领导小组办公室通报了2019年各市节能削煤目标考核结果。河北省政府有关部门组成考核组，根据《2019年各市节能、削煤目标考核实施方案》，对2019年各市(含定州、辛集市)节能削煤目标完成情况进行了考核。